“岁月号”学生遗体显示 死前奋力逃生

星期三(4月23日），韩国潜水员穿梭在迷宫般的船舱、走廊和上翘的甲板之间，在冰冷漆黑的水中用他们的手去搜索数百名遇难者的尸体。

一周前，在沉船之后，潜水员带着氧气补给和通讯设备，在能见度只有几英寸的失事客轮里展开搜救。大部分遇难者是高中生，他们被告知为安全起见呆在原地，因而被困。

过去两天发现的大多数尸体的手指是抓破了的，大概是孩子们在最后时刻疯狂地试图爬上墙壁或地板逃生而抓破的，媒体说。

在首尔附近举行的25名学生的葬礼上，潜水员Hwang Dae-sik 告诉路透社记者“我们受过训练，专门在恶劣环境中工作，但当我们在漆黑的水下碰到尸体时，很难保持勇敢。”

调查此起事故的检察官突击搜查“岁月号”所属的Chonghaejin船舶管理公司所有者Yoo Byeong-eon的住所。他们也搜查了他儿子的住所和与Yoo有关的教堂办公室，一名不愿透露姓名的检察官说道。

最近几天，chonghaejin的资产及其复杂的股权结构状况备受关注。90年代初，Yoo因欺诈罪被囚禁了4年。

但目前还不知道该调查进展如何。韩国警方和检察官常常发起惊心动魄的突击检查，来表明案件调查正在高调进行。

在岁月号沉没的地方，只要氧气袋不被船内部结构的尖角钩破，潜水员每次差不多可以工作一个小时。但如果换成笨重的氧气罐的话，他们工作20分钟后，警钟就响了。

上周三(4月16日)，从首尔附近的京畿道安山市前往济州岛修学旅行的岁月号客轮沉没。

船上有476名的乘客和船员，其中339人是一个高中学校的老师和学生，他们要前往济州岛修学旅行。目前，只有174人获救，其余人估计都已经淹死。"

星期三，经过确认的死亡人数达146人，许多人死在第四层甲板的船背上。

Hwang说他的团队到目前为止已经打捞出14具尸体。“我们要用双手去搜索一切。这是我职业生涯中最艰苦和最让我心痛的工作，”他说。

69岁的船长Lee Joon-seok，还有其他船员由于玩忽职守已经被捕。李还被控告“在不减速的情况下而急剧转向”。

法律要求船长留在船上

包括船长在内的几个船员，在船下沉时弃船而逃，有目击者说，虽然当时是吃早饭的时候，但他们也告诉乘客们要呆在客舱里。本周一（4月21日），韩国总统朴槿惠说，该指令无异于谋杀。

“被指控的船员显然根本没尽他们救援乘客的责任，”检察官 Ahn Sang-don 在发布会上说。”基于他们聚集在船桥上，发动机室里和其它地方，然后逃跑的事实，我们认为过失杀人是成立的。”

根据海员法第10条规定，船长必须在所有的乘客都上岸后才能离开船。

当客轮倾斜时，一个男孩用颤抖的声音给紧急服务中心打了第一个求救电话。

大多数幸存者是从甲板跳进救生艇，但许多孩子没有离开客舱，他们没有向长辈提出质疑，这是韩国等级社会里常见的情况。他们为了顺从而付出了生命的代价。

船翻的时候，Lee不在船桥上。根据船员所说，该客轮当时是由一个26岁的三副来驾驶的，这是她在此次航程中首次掌舵。

调查者中，一个不愿透露姓名的船员妻子引述她的丈夫话说：“我应该死在那里。”

“他告诉我，交接班后，那时他正在休息。他从床上滚下来，挣扎着打开房间的门后逃出。他说他没有去驾驶室与其它船员碰面。最后岸警卫队发现了他，他因此而获救。

“我的丈夫与其他船员并不和睦，但他告诉我李船长是个平易近人、沉着冷静的人。他说李船长和其他人不一样：虽然他也抽烟，但他喝酒不多。”