NPR News:美国海军驱逐舰与商船相撞 今年已连发四起

今天，美图海军下令对整支舰队的运作表现进行全面审查，因为今天清晨一艘美国军舰在新加坡海岸附近发生了事故。美国驱逐舰“约翰·麦凯恩”号与一艘油轮发生碰撞。造成10名船员失踪。据NPR新闻的国家安全记者格雷格·玛尔报道，这是今年美国军舰在亚洲发生的第四起事故。
格雷格·玛尔连线：美国海军作战部长约翰·理查德森将军下令，一天内暂停海军舰队在全球范围的行动。
（录音档案）
约翰·理查德森将军：希望我们的舰队指挥官同他们的领导以及指挥部合作，采取一切适当且及时的行动，确保全世界的行动安全有效。
玛尔：一些前海军指挥官表示，这是个不错的起点，不过他们认为近期的事故指向了一个更大的问题，这个问题无法在一夜之间解决。
杰瑞·亨德里克斯：9·11袭击发生之后的15年间，战事大多集中在阿富汗和伊拉克的地面战，而不是海上。
玛尔：杰瑞·亨德里克斯是退役海军上校，他现在在华盛顿智库“新美国安全中心”工作。他表示，人们将注意力更多地集中在其他军队上。
亨德里克斯：在这段期间，海军基本上要靠自己解决问题。而现在，我们看到恶果已经显现出来了。
玛尔：麦凯恩号驱逐舰以两位将军的名字命名，这两位将军是亚利桑那州参议员约翰·麦凯恩的祖父和父亲，黎明时分，麦凯恩号军舰在马六甲海峡附近发生事故，那里是世界上最繁忙的水路之一。退役海军少将特里·麦克奈特说到。
特里·麦克奈特：我认为，每名指挥官——我要加下划线并加粗——所有指挥官都曾遇险。我知道我侥幸逃脱过很多次。
玛尔：但是，他也指出，侥幸脱险和发生事故的区别可能取决于指挥官的经验水平。
麦克奈特：我认为，你有99.9%的机会将军舰开去其他地方，以避免发生碰撞。
玛尔：他说，技术进步使水手花在模拟器上的时间更多，而花在海上训练的时间却更少了。这其实不是一回事。
麦克奈特：如果在操作模拟器时遇到问题，你会说好，我要停止这种情况。你会停止，然后重新开始。可是在现实生活中，你没法停止，因为事态一直在发展中。
玛尔：美国海军圈正在进行的辩论是，舰队的规模应该有多大。冷战结束时，舰队包括400艘船，而现在已减少至275艘。美国海军希望在任何给定的时间，都有约100艘船在运作。这使现有舰队面临的压力更大。但是前任指挥官指出，近期事故的调查结果表明，航海技术差是其中一个事故原因。杰瑞·亨德里克斯指出，马六甲海峡很难航行。
亨德里克斯：那是世界上最拥堵的地区之一。但是，我们驾驶的军舰强大、容易操纵、而且速度快。我们应该可以在这一地区避开其他船只。
玛尔：受损军舰目前在新加坡。美国海军正在搜寻失踪船员并调查撞船事故的原因。NPR新闻，格雷格·玛尔华盛顿报道。