NPR News:空客A380客机将于2021年停产 将影响3500个工作岗位

史上最大的商用客机不久之后将黯然落幕。空中客车公司宣布将于2021年停产超大型客机A380。空客A380客机极为庞大，可搭载一座小城镇的全部人口。据NPR新闻的大卫·沙佩尔报道，航空公司更偏爱小型长途客机。
大卫·沙佩尔连线：不完全是天空之城，但是乘坐过空客A380客机的乘客表示，这种说法相当接近。
玛丽莎·加西亚：哦，它特别大。就像在飞行巡航船上一样。
沙佩尔：玛丽莎·加西亚是生活在丹麦的航空业作家兼分析师，她表示，空客A380有两种最高密度座位安排，可承载多达800名乘客。标准配置下可承载约550名乘客，而且仍有充足空间供乘客走动，乘客可在高级别机舱的吧台喝酒，或享受目前航空旅行少有的其他福利。
加西亚：有些航空公司甚至提供淋浴服务。阿联酋航空提供特别休息室。阿提哈德航空公司将整间私人公寓搬进了机舱，配有独立卫生间，可供两人使用。乘客喜欢这类服务。
沙佩尔：乘客喜欢，但是航空公司不太喜欢，因为空客A380需要较高的乘客上座率才能实现成本效益。另外，空客A380非常昂贵，定价达到近4.5亿美元。许多机场没有可容纳该客机的跑道和登机口。这就将A380客机的航线限制在长途领域。来自蒂尔集团的航空业分析师理查德·阿波拉弗亚今天通过手机录音回答了电子邮件中对空中飞行的问题，他是这样说的。
（录音档案）
理查德·阿波拉弗亚：空客A380注定会失败，因为人们想直飞，不想在肯尼迪国际机场或成田机场等大型机场转机。
沙佩尔：空客公司在研发A380客机时，许多机场的容量都已经饱和或接近饱和，制造超大型喷气客机的想法是，这可以使航空公司用更少的飞机运送更多乘客。但是阿波拉弗亚表示，商务旅行者愿意花更多钱乘坐直飞航班，这使航空公司可以从小型客机的航线中获得更多盈利。
（录音档案）
阿波拉弗亚：投资A380客机是个巨大的错误，也是对市场走向的严重误读。
沙佩尔：空客公司曾计划出售超过1200架超大型A380客机。但是过去10年，该公司只交付了234架A380客机。截止目前，总部位于迪拜的阿联酋航空公司是A380客机的最大买家，该航空公司近期宣布将大幅削减最近一笔订单，转而购买70架小型客机。空客公司今天在总部图卢兹举行了记者会，公司首席执行官托马斯·恩德斯承认这是无法避免的事。
（记者会音频）
托马斯·恩德斯：我们要以现实的态度看待这件事，我们尽了一切努力，无论是销售层面还是工程师提出的新建议，但是，委婉点来说，市场的反应依然很冷漠。
沙佩尔：恩德斯表示，尽管这一客机是航空工程领域的奇迹，但是空客公司将在交付现有订单后停止该客机的生产。
（记者会音频）
恩德斯：原因是，如果你的产品不再有人需要或只能以低于成本价出售，那就必须要停产，尽管这令人很痛苦。但是这是目前最正确的决定。
沙佩尔：A380客机将在两年后停产，届时将有多达3500名工人失业。但是由于空客公司小型客机的需求极为强劲，因此该公司仍保持盈利。实际上，在巨型客机A380将停产的消息公布之后，空客公司的股价出现了飙升。NPR新闻，大卫·沙佩尔报道。