VOA慢速英语:'I Am Deeply Sorry,' Toyota Chief Tells US Congress

在华盛顿，国会将再次讨论丰田汽车的安全问题。周二，参议院委员会将对最新的安全召回和政府反应进行检查。

本周，众议院召开了为期两天的听证会。周三，立法者对丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)进行了提问。丰田章男自6月份以来一直担任丰田公司总裁。

丰田章男：“对于驾驶丰田车的人遭遇的任何事故，我表示深切的歉意。”

丰田汽车的缺陷造成过去几年至少39人死亡。由于汽车存在突然加速和失去控制的危险，丰田汽车在全世界范围内召回800多万辆汽车。

丰田是日本最大的公司，2008年，丰田超过通用成为世界上最大的汽车制造商。但是丰田章男表示，丰田公司过多的注重公司发展，而忽略了安全问题。

丰田章男：“在过去的几年，丰田的业务快速增长。坦白说，我担心我们的增长速度过快。”

丰田章男是丰田公司创始人的孙子。他否认加速问题与车辆的电子控制有关。该公司指责加速问题是由于油门踏板和脚垫位置不当。

但是，本周立法者发表了一份公司文件，丰田汽车通过协商有限的召回节约了1亿美元。该文件将这笔交易列为丰田的“胜利”之一。

该文件增加了人们对联邦官员的批评，指责他们没有对丰田采取足够措施。但是其他人则表示，丰田没有受到公平的对待，因为政府现在持有通用汽车60%的股权。

美国运输部长拉胡德(Ray LaHood)今天早些时候被提问到这个问题，他反驳了这种观点。他称赞了处理汽车行业召回的部门，国家公路交通安全管理局，NHTSA。

拉胡德(Ray LaHood)：“仅在过去的三年，NHTSA的检查和调查供促成524次召回，其中包括2300万辆汽车的召回。我们并不是无所事事。人们投诉的时候，我们进行了调查。”

田纳西州的Rhonda Smith描述了2006年她的丰田雷克萨斯突然加速至每小时160千米的情况。

RHONDA SMITH：“我祈祷上帝保佑我。”

NHTSA谴责是脚垫造成的，但是她认为是电子元件的问题，丰田驳回了她的担忧。

拉胡德(Ray LaHood)表示，运输部将对丰田和其他汽车制造商使用的电子元件进行调查。丰田章男承诺，在处理安全问题方面将更加公开，更加迅速。