伦敦地铁150岁了！

这是一个典型的英格兰冬日的早晨，天空是灰白色的，空气中传来阵阵寒意，我穿行在人流如梭的帕丁顿铁路车站的中央大厅里。我将要踏上自己人生中最大开眼界的旅行之一。不过，我不是要乘上火车离开伦敦去旅行，而是要进行一次伦敦地下之旅。

今年的一月九日，伦敦地铁已经年满150岁了。这是一个意义重大的出生纪念日，因为伦敦地铁是全世界第一个地下铁路系统。1863年，“大都会铁路”的第一部分在帕丁顿开通，这项工程是维多利亚时代工程史上的奇迹，它不可思议地让蒸汽式机车在地下隧道里运行。这件事引起了极大的轰动，伦敦地下铁每天载着大约两万六千名乘客穿梭往来。

同大多数伦敦市民一样，地铁通畅运行的日子我把它视作理所应当，地铁伴着风声飕飕驶过，几分钟之内便可以载着我在城市里穿行好几英里，而地铁拥挤不堪或是延时晚点的时候，我又会抱怨起来。因此，在它的生日到来之际，我决定借此机会向这个躺在我脚下的迷宫般的地铁系统致以敬意。

米歇尔•巴克利是我的导游，她供职于徒步旅行公司“伦敦知情人”。我们在帕丁顿站的大厅里站了几分钟，巴克利为我介绍150年前第一个地下铁路之旅如何从这里开始。

“伦敦的道路拥堵不是现代才发生的事，”巴克利说着，举起了一件古斯塔夫•多雷的版画。画面描述了伦敦街道的可怕景象，街道上挤满了马车、公共汽车、行人、商人和被赶往市场的羊群。在19世纪，伦敦人口激增，到1900年，人口数量已经由1800年的一百万增长到将近七百万。

必须做一些事让这座城市运转起来，巴克利告诉我，提出建立地下交通系统这个“大胆”想法的人是一位律师，名叫查理斯•帕尔森。人们对他的提议反应不一，《泰晤士报》这样的报纸甚至还讽刺这个想法是一个荒诞的白日梦。

巴克利和我进入地铁通道，在区域线上乘坐了两站到达诺丁山门，诺丁山门是1868年开通的一座早期地铁站。巴克利指给我看车站内美丽的维多利亚式砖质拱门、巨大而光滑的屋顶和头顶上玻璃与铁混合制作的圆形吊灯。“这些都是1868年原装的吊灯”，她说。贝克街站台上也悬挂着这样曲线优美的球体。

巴克利提到了很多伟大的企业家，他们都为伦敦地铁的成功建造做出了贡献，但是最具启意义的还是那些关注地铁旅行的审美体验的人，其中有两个人贡献突出：莱斯利•格林和弗兰克•匹克。

我们坐上中央线到达牛津广场，来到安吉尔街的人行道上。这里有两座车站建筑，但是风格大相径庭。一座建筑其貌不扬，很难注意到。另一座则大不相同，由莱斯利•格林于1906年设计，该建筑极具特色，拱形结构，顶部由暗红色的陶瓦覆盖，大气奢华。建筑正面的站名采用优美的工艺美术字体，使得整座建筑看似一座西区剧院或是豪华酒店。整个伦敦市区内格林设计的地铁站中，有27座都应用了如此大胆而又独特的深红色。他的设计使地铁的外观开始统一起来，地铁站成为繁忙街道上优雅而醒目的地标。这些想法能够得到有力的实行都要归功于20世纪二三十年代富有远见的总经理弗兰克•匹克。

“匹克很在意地铁站的设计和外观，在他看来，地铁站应该是人们前来参观并赞叹的地方，而不是只具有使用价值。”巴克利解释道。

为了看一看匹克指导设计的车站，我们向南行来到皮卡迪利广场宏伟的圆形售票大厅。这里完全是好莱坞风格——充满魅力的装饰派艺术风格的设计，集优雅的外形与实用功能于一身，柔和的灯光配合质地光滑、颜色暗淡的石材表面，让人想起了爵士时代。该建筑由查理斯•霍顿于1928年设计，在伦敦郊区还有好几座他设计的装饰派艺术风格的建筑。巴克利指出了这座车站仍然保留的装饰艺术珍品：橙色圆柱和柱形灯、原装钟表、墙面上的精美字体、小巧而优雅的商货摊（仍在使用）以及由精美的木质和玻璃材料包装的线形世界时钟，十分大气壮观。

匹克不仅任命了著名的建筑师和艺术家（如雅各•爱普斯坦和亨利•摩尔）为伦敦地铁设计美丽的车站和艺术品，而且引入了著名的“靶心”标志，推动使用美丽的艺术化的海报宣传模式，鼓励人们乘坐地铁来发掘这座城市，并应用统一字体作为地铁系统的品牌化标志。

伦敦人需要为很多事感谢匹克。伟大的英国建筑史学家尼古拉斯•佩夫纳斯在1968年时称匹克是“本世纪英格兰最伟大的艺术赞助家，也是我们这个时代最理想的赞助家”。这个评价确实不赖，至少对于一个铁路管理者来说很不错。

雷顿斯通地铁站为了纪念该地区最著名的人物（阿尔弗雷德•希区柯克），整个地铁站内覆盖着一系列效果非凡的马赛克，描述的都是希区柯克电影中的场景，其中包括《精神病患者》、《谍影疑云》和《群鸟》。

“第一个，最伟大的，最具独创性的，最富远见的……”在我的地铁之旅中，这些事实、数据和最高级词汇，似乎听都听不完。伦敦地铁最著名的一个设计简单而具有独创性，那就是地铁地图，由哈里•贝克设计。这个具有标志性的设计——一直被模仿，但从未被超越——于1933年第一次被通过并印刷（还是要多谢匹克先生），并立刻备受关注。该地图不仅地理位置标注准确，而且所有的伦敦人一致认为，他们头脑中想象中的伦敦就是地图上的样子。如果不是印在地图上，伦敦人也很难告诉你究竟是在哪里。

伦敦地铁不仅有自己的生命系统，也和上面的城市息息相关，地铁里的蚊子就是证明。19世纪50年代，挖掘地铁时，地上的蚊子也转战地下，如今经过繁衍进化，形成了伦敦地铁独有的蚊子种类。

甚至中央线上厚厚的绒头织物的布料也有自己的故事。巴克利让我仔细观察座椅织物上抽象的蓝色图案，我渐渐发现，原来这图案被有心的人设计成了伦敦空中轮廓线的形状。 这只是平时被大多数游客忽略掉的地铁之美的又一个例子。停下脚步，四处瞧瞧，你就会惊讶于伦敦地铁多么富于创意，它包罗万象、雄心勃勃，而又如此精心细致。很少有人会把地铁看做一个浪漫的地方，但是多年以来，多少爱都注入到了这一方天地之中。伦敦地铁站，生日快乐！